从宏观来看，目前我国人均GDP与最大的美国跟加拿大比起来还是有很大差距的。美国跟加拿大人均GDP是54000美元，欧洲是不到4万美元，俄东这个板块是11000美元，这是前年的数字，如果是去年年底的话是接近8000美元，日韩人均GDP是3万美元。我们跟这些发达经济体比较来看，我们要追赶他们还需要很大努力。

　　在我们前面有4个大的经济体，或者说人口主要国家，一个是美国跟加拿大组成一个大的人口板块，一个是欧洲五国，再一个是俄罗斯跟东欧四个国家，还有日本跟韩国。这四个板块人口加起来还没有中国人口多，所以对于我们这样一个近14亿人口的大国，转型就会面临很多问题。

　　现在房车发展，以美国或者欧洲作为对标，我们跟他们的人均收入来看，我们还有很漫长的追赶，到2020年以后按照我们国家两个百年，到2049年建国一百年的时候，如果是按照每十年翻一番，有可能在第二个百年的时候达到美国人均GDP1万美元左右，我们的总量相当于美国的两倍，我们不要小看。如果我们达到美国人均GDP一半，基本上我们就属于是第一强国了。我们两个百年在追赶最发达的国家。

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　　国民经济下房车旅游的发展背景

　　中国的发展是很重要的，中国的现代化，很重要是表现在经济的发展，因为我是研究城市的，大量人口从农村向城市转移，产业结构也随之进行变化。我们现在是以产业结构调整为核心，空间结构城镇化作为表现的，一个整体的转型升级，这也是我们国家现代化或者是追赶很重要的形式。整个世界就围绕着美国的高科技和中国现代化或者中国城镇化两个主题进行展开。

　　中国城镇化进程，一般认为30%开始，我们改革开放的时候是不到20%，90年代中期是30%开始起步，经过前十五年的发展，到2010年大概是在50%，又过了十五年，在2020年前后能大概65%左右，基本上走完了快速增长的过程，到70%以后才逐渐慢下来。现在是2017年，大概还有七八年到十年时间，基本上走完快城镇的过程。这个结构转型，就是在人口的转型和产业转型过程中实现现代化的。

　　现在讨论比较多的像北京人口疏散，再一个就是小城镇发展，这样两个大的方面。超大城市，现在说要建十几个人口千万的超大城市，还有各个等级的城市。现在从底端来看，要建特色小镇，最后全国有一万多个左右，特色小镇在2020年要争取建一千个左右，一千个小镇也跟今天这个主题，跟房车发展可以结合起来。

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　　旅游成为经济转型引擎

　　可以看出来，现在经济发展大概处于第四、第五的阶段，作为发达国家和北京、上海这样的一线城市，大概在往第六个顶级阶段迈进。这个阶段很重要的就是追求生活质量，我们由富裕型到享受型，我们的需求逐渐是由以前的五个阶段都属于物质需求，到第六个阶段是精神层面的需求，从食、衣、用，然后住、行逐渐演替。我们国家就是这样一个演替史，我们首先解决吃的问题，然后解决穿的问题，然后各种用的设备，然后是住房，然后是汽车。我们现在几乎都把这五大需求解决了，物质需求五个阶段都满足以后就迈入最后一个阶段，就是学习或者教育、健康、旅游，还有精神上的一些信仰，所以这样一个阶段，就涉及到我们国家整体产业结构转型和社会发展转型。

　　人类需求所有方面都可以概括为信息、物质、能量，生物医学不是一般的物质，所以单列出来。所有这些需求基本上都是由技术来解决的。还有一个很重要的，在最后一个经济社会发展阶段，主要是文化，人的精神层面的东西，包括休闲旅游业作为引领，整个经济需求，这个是非常重要的。

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　　房车旅游是旅游重要形态

　　2015年，我们统计上来看，我们国家旅游收入大约在四万亿，占GDP5%左右，成为国民经济很重要的支柱产业。超过5%一般都认为，是1/2，也属于国家的支柱产业，所以旅游从2015年开始成为我们国家很重要的支柱产业。按照整个经济发展规律，人口大国，我们旅游会发展的非常快，我们在全世界上根据旅游竞争力报告，我们提升的特别快，提升到前十几位，无论是出境，出境每一年都有一亿多人次，入镜比我们预期的要小一些，因为各种国际形势，各种国际关系的影响。但是随着一带一路的建设，我想这个会发展的非常快。

　　再一个就是旅游业从世界发展规律来看，初期是从观光游，中后期逐渐是生态休闲游，特别是生态休闲，休闲有好多种，比如我们到郊区双休日也属于休闲，但是像生态休闲走的比较远，亲近大自然。生态休闲前几年我做过研究，也给浙江丽水整个地级市，几万平方公里做一个很详细的规划，在前七八年就开始给他们做规划。

　　我们国家跟欧美在国土和经济方面会逐渐趋同，整体情况比较相似。我们没有做具体的量化分析，按照对标分析，我们是房车产业来带动旅游业发展，我是非常看好的。

　　我们国家特别西部有一半都是属于作为生态保护区，建了好多，最近几年建国家公园，包括青海三江源，青海湖这些地方，还有黑龙江这些森林，东北虎的保护，还有像四川大熊猫保护等等，像这些很有中国特色的地方，应该说都在比较远的人口密集的地方，所以这样长距离进行旅游的话，房车很明显是个非常好的方式。

　　我们国家很大的一个特点，就是人口和自然的景区是分离的，如果搞生态休闲游，这个距离空间是有点远，就需要交通的工具，随着人们的需求，房车是最好的方式。

　　再一个现在非常看好的，我们国家实行的把我们的区域发展跟国际开放结合在一起，一带一路建设，还有长江经济带，这三个大带开发。昨天记者采访我，国务院颁发了关于东北跟东部发达经济地区合作，东三省跟江浙广东三省，东北四个省会和计划单列市，等于说三个省会加上大连，跟北京、上海、天津，还有深圳，就是三省跟四市合作。特别是渤海通道打开以后，现在是国家大工程，渤海变成内海以后，东北跟整个东部是联在一起的，其中很重要包括旅游业的合作。所以我想将来可能就是新的闯关东开始，南方跟北方旅游、人员流动会很强。

　　国际上来看，我们国家一带一路建设是把欧亚两个大陆连接起来，包括海上的丝绸之路，特别陆上这块，西边刚才说了，我们国家非常重要的资源分布地区，一直到中亚和欧洲，这样一个国际旅游将来可能是非常大的趋势，可以搞国际的房车旅游的车队，这不是不可能的，这个空间非常大，包括他们引进来。

　　绿色经济房车是很重要的发展方式，我去年去参观兰州石化集团，他们也在造房车，当然这些都是传统房车。这个车用咱们的专业语言讲是自行的，还有拖挂式的，是一个组装式的，可以自动进行打开，属于拖挂式的，既是一个房子又是一个车。将来旅游业带动教育，特别像学生上大自然课、地理课、生物课都可以，可以搞夏令营、冬令营，可以用这样的房车。

　　还有就是一些新的能源系统，包括太阳能板，在组装房车上都可以用，整个这套系统。这些是绿色理念，现在是第五代通信技术，在2020年以后进入5G时代，现在很多叫智慧城市，也是研究很多了。到5G时代，到2020年以后很多是无人驾驶，作为房车来讲，现在面临安全问题，还有我们到一个地方各方面的信息都不是很清楚，在这种情况下，在5G时代，自动驾驶时代就有可能随心所欲，我们设定一个目的地，房车可以自动到达。我们开房车好像还得找一个不是自己家人来给开，也很不方便，如果是到2020年以后普及无人驾驶这种车，我想房车可以直接设置，就可以去了，所以举家出行很方便。而且车和车之间以厘米计，都不会出现交通事故，这是非常好的。绿色智能化的趋势是房车生产和发展很重要的趋势。

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　　房车政策普及将鼓励整个行业发展

　　最后一点，很高兴看到咱们的材料，去年大概有十项国家部委的政策包括国务院的政策，都是跟房车相关的。可以看出来，我们已经做了很多政策上的考虑，从国家层面。但是还有很多需要考虑的，还缺乏一个整体性的规划，我们国家从建设部来讲，对整个国家的城镇体系，也包括国家旅游的景点，道路系统相配套的东西还没有。结合现在讲的特色小镇，也可以考虑作为营地，还可以利用特色村庄，古街落保护也可以作为旅游线路，这些东西都要配套起来。因为这些点都没有列入整个体系的话，即便是自动驾驶车也不知道往哪儿设置，道路的一些问题也搞不清楚，国家建设也没有方向。

　　再一个是关于整个这些体系，像安全体系。再一个是我们搞房车还是要跟当地发展结合起来。房车旅游和体验式旅游，刚才说跟学生上课结合起来，古人讲读万卷书不如行万里路，行万里路的概念等于到大自然去，到实地去体验式学习。我们现在很多是网络学习，但同时也要结合体验式学习，所以用房车把大自然搬进课堂，把课堂搬到大自然。

　　还有前面几位领导谈到老龄社会，2亿、3亿的老龄人，包括在座的60后、70后，这是非常庞大的人群。但是学生也是非常大的人群。

　　最后同一个模式，确实要变成共享的工程，一是协会来制定规则和大的政策跟国家来协调，同时也可以鼓励一些企业，包括股权来分担风险，同时也可以共同收益，谢谢大家。

（作者为民生智库特邀研究员、中国社科院城市发展与环境研究所党委委员、城市经济研究室主任、研究员）